Fabricante
Modelo
Triumph Daytona 675
Cilindrada
675cc
Potencia máxima
128CV
Precio Aproximado
Descatalogado
Conocida por ser la más pequeña de los modelos triples, la Triumph Daytona 675 se presentó en 2006 y es la evolución del modelo 650 de cuatro cilindros. Esta se convirtió rápidamente en un ejemplo de motocicleta rápida, ligera y potente. Sus 128 CV le bastaron para rivalizar con otros modelos de reconocidas marcas japonesas. Hasta el año 2018 se siguió fabricando el modelo Daytona 675R.
El desarrollo de este modelo de motocicletas de la marca Triumph empezó en el año 2000 con el objetivo de disminuir la brecha con los modelos nipones. Enfocados en crear un prototipo basado en un motor de tres cilindros, se puso en marcha su creación. Gracias a los análisis y comparativas de otros modelos anteriores de la marca, fue posible determinar cuáles serían los mejores atributos y tecnología posible para la Daytona 675.
Con un primer lanzamiento realizado en 2005, en la NEC International Motorcycle and Scooter Show en Reino Unido, se presentó al público este novedoso modelo. No fue hasta el año 2006 que se realizaría el lanzamiento oficial y se pondría en marcha su venta al público. Después de esa primera presentación y en gran medida gracias a la impresión que tuvo el conductor que la probó, la prensa británica aseguraba que esta era “la mejor motocicleta británica de la historia”.
Por dos años consecutivos (2006 y 2007) recibió nominaciones por consagrarse dentro de la categoría de Supersport para la Masterbike. Sin embargo, estos no serían los últimos reconocimientos que se otorgarían a la Triumph Daytona 675.
Motor Triumph Daytona 675
La configuración estándar de la Daytona 675 está basada en un motor de tres cilindros con una distribución DOHC de 12 válvulas. Su cilindrada, como su nombre lo indica, es de 675 cc y el diámetro de cilindros es de 76 mm. Por su parte, la carrera de cilindros es de 49.58 mm y la relación de compresión es de 13,1: 1. La potencia máxima registrada para esta motocicleta es de 131 cv y el régimen de giro del motor para esta potencia es de 14.400 rpm.
Por otro lado, el par máximo del motor es de 75 nm y su encendido funciona con un sistema digital por inducción controlado por la centralita de gestión. Asimismo, el embrague trabaja con un multidisco bañado en aceite y es anti-rebote. Esto beneficia enormemente a las seis marchas de la motocicleta. Con respecto al chasis, este modelo cuenta con aleación de aluminio de doble viga y dos piezas de fundición para asegurar total resistencia.
Entre otros detalles técnicos, destacamos que el avance de la 675 es de 87.2 mm. En relación a la suspensión delantera, esta se compone de una horquilla invertida Kayaba que se ajusta en precarga, extensión y compresión. Respecto al recorrido de la suspensión delantera, este es de 110. Asimismo, la suspensión trasera cuenta con monoamortiguador Kayaba con depósito de gas separado que es igualmente ajustable para precarga, amortiguación de extensión y de compresión a mayor o menor velocidad.
Diseño Triumph Daytona 675
Caracterizada por su estilizada estética y ergonomía, la Triumph Daytona 675 es pequeña y rápida a la vez que cómoda y elegante. Esto se refleja a través de su diseño. El mismo tiene una longitud de 2045 mm. El total de su anchura es de 695, la altura es de 1112 mm y la distancia entre los ejes es de 1375 mm. La altura del asiento es de 820 mm y la distancia libre al suelo es de 135 mm.
Su peso total es de 164 kg y su peso con carga es de 184 kg. La capacidad de combustible es de 17.4 litros y el tipo que utiliza es sin plomo 95. Finalmente, el depósito de aceite es de un total de 3.6 litros. Es importante mencionar que el diseño principal para el desarrollo de la Daytona 675 estuvo basado tanto en artes conceptuales como en modelos anteriores de motocicletas de la marca Triumph.
Precio de la Triumph Daytona 675
Es posible adquirir la Triumph Daytona en sus diversos modelos. De igual forma, los precios de cada una varían según la que se escoja. Respecto a la versión estándar, esta tiene un precio que ronda los 11.200 €. Por otro lado, la 675 R puede adquirirse por unos 14.500 €, la diferencia de una con la otra radica en la calidad de los componentes utilizados para la R.
Cuando se comparan los precios de las distintas versiones de la Triumph Daytona 675 con sus respectivas rivales directas, se nota enormemente que se trata de una excelente motocicleta por un estupendo precio. Esto es especialmente notable cuando mencionamos que la MV Agusta F3 675 ronda los 14.700 €, la Suzuki GSX-R750 los 13.000 € y la Kawazaki ZX-6R 636 puede adquirirse por 12.650 €. Finalmente, otro modelo avanzado que compite directamente con el modelo de Triumph es la Yamaha YZF-R6 con un valor total de 15.850 €.
Ficha técnica Triumph Daytona 675
- Nombre moto: Triumph Daytona 675
- Marca: Triumph
- Precio aproximado: Descatalogado
- Potencia: CV
- Peso: kg
- Cilindrada: 125cc
- Ciclo: 4T
- Sistema de arranque: Electrónico CDI
- Diámetro x carrera: 57 X 48.6mm
- Sistema de transmisión: Correa
- Número de cilindros: Monocilíndrico
- Refrigeración: Líquida
- Sistema de suspensión delantera:Horquilla telescópica Ø 35 mm
- Delantera recorrido: 115mm
- Sistema de suspensión trasera: Motor conectado al chasis
- Trasera recorrido: 100mm
- Delantero diámetro: 280mm
- Trasero diámetro: 240mm
- Delanteras: 120/70-15
- Traseras: 150/70-13
- Embrague: Centrífugo automático de tipo seco
- Altura asiento: 760mm
- Capacidad depósito: 15 litros
- Distancia entre ejes: 1.625mm
- Peso: -kg
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