Fabricante

KTM Motor

Modelo

KTM Freeride 250 F

Cilindrada

249,91cc

Potencia máxima

-kW

Precio Aproximado

€ 7.680

Una moto pensada solo para la diversión. Justo para eso salió al mercado la KTM Freeride 250 F. Una de esas motos off road que hace que todo aquel que la tenga esté deseando tener un ratito libre para ir a quemar gas. Y es que, esta nueva versión, mejora muchísimo los modelos anteriores de la marca. Un rendimiento mucho mejor con un menor consumo. No se puede pedir más.

Y es que, aunque la veas muy parecida a la anterior versión, lo cierto es que una vez arriba nos damos cuenta que estamos ante una moto mucho mejor. Una moto que integra solo las mejores características con el objetivo que te comentábamos antes: disfrutar.

Así que, si estás buscando una moto con la que pasarlo bien, con la que soltar adrenalina y con la que disfrutar del camino como nunca, la KTM Freeride 250 F está pensada solo para ti. Bajo consumo y potencia se dan la mano en una moto única en el mercado que, te aseguramos, se convertirá en tu mejor amiga. ¿Te apuntas?

KTM Freeride 250 F
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Motor KTM Freeride 250 F

La KTM Freeride 250F se monta sobre un motor monocilíndrico de 2 tiempos con refrigeración líquida y con un sistema de alimentación por inyección electrónica. Tiene un encendido digital y un arranque eléctrico con una cilindrada de 249 cc con la que se asegura una aceleración perfecta y un sistema de conducción perfecto.

En cuanto a las suspensiones, lleva una horquilla invertida WP delantera con un recorrido de 250 mm y un monoamortiguador con recorrido de 280 mm en la parte trasera. Si nos centramos en el apartado de frenos, incluye un disco de 260 mm con pinza de cuatro pistones en la parte delantera y un disco de 210 mm con pinza de doble pistón en la parte trasera.

El depósito tiene una capacidad de 7 litros y, debido a su bajo consumo, permite tener una autonomía más que aceptable si la comparamos con otras competidoras cercanas.

KTM Freeride 250 F

Diseño KTM Freeride 250 F

Uno de los objetivos que se buscaban con esta moto era conseguir que el modo de conducción fuera cómodo y, sobre todo, fácil. Y vaya si lo han conseguido. El chasis se incluye con secciones soldadas de acero de cromo-molibdeno y un subchasis de aluminio que hacen que el peso no supere los 92,5 kilos. Algo que no está nada mal teniendo en cuenta el peso de sus competidoras.

Además, el asiento está a una altura de 915 mm lo que consigue que sea perfecta para todos los usuarios y que, también añade la posibilidad de que la conducción sea erguida y, como decíamos antes, cómoda.

Una moto perfecta tanto en prestaciones como en diseño donde el aficionado al off-road podrá recuperar las sensaciones que, tal vez, tenía olvidadas. Y es que, sin duda, es uno de esos modelos que conquistan por su calidad y por su comodidad de conducción.

El diseño en general de la moto es básico. Toques en naranja, aluminio y negro que mantienen vivo el espíritu de las motos off-road tal y como te hablábamos. Así que, todo suma.

Precio y posicionamiento KTM Freeride 250 F

El precio de la KTM Freeride 250 F es de 7,499 euros. Y teniendo en cuenta sus características, no está nada mal. La relación calidad-precio es más que aceptable y, te aseguramos, que es bastante complicado algo que se encuentre a la altura dentro de este margen económico.

Es cierto que son muchas marcas las que han optado por unir en una misma moto las motos de enduro y las de trial, pero sinceramente pocos lo habían hecho tan bien como KTM o, al menos, habían tenido este gran éxito. Eso sí, obviamente la KTM Freeride 250 F tiene competidoras en el mercado como, por ejemplo, la Beta Xtrainer, la principal competidora o, por ejemplo, la Montesa 4Ride. Por último, destacaríamos la Kawasaki KLX250, aunque esta es algo más trail que enduro.

Ficha técnica KTM Freeride 250 F



  • Nombre moto: KTM Freeride 250 F


  • Marca: KTM


  • Precio aproximado: Desde 7.680€


  • Potencia:  –


  • Peso: 98.5kg


  • Tipo de carnet: –


  • Tipo de moto:  Freeride Trail
  • Cilindrada:  249.91cc
  • Ciclo: 4T
  • Sistema de arranque:  Eléctrico
  • Diámetro x carrera:  78mm x52.3mm
  • Número de cilindros:  Monocilíndrico
  • Par máximo declarado:  –
  • Potencia máxima declarada:  –
  • Refrigeración: Refrigerado por líquido
  • Tipo chasis:  Chasis combinado perimetral en acero-aluminio
  • Sistema de suspensión delantera:  Invertida de WP  Ø 43 mm
  • Delantera recorrido:  250mm
  • Sistema de suspensión trasera:  Monoamortiguador PDS de WP Xplor
  • Trasera recorrido: 260mm
  • Delantero diámetro:  320mm
  • Delantero tipo:  2 pinzas de 4 pistones montadas radialmente
  • Trasero diámetro:  260mm
  • Trasero tipo:  Pinza flotante de 2 pistones
  • Delanteras: –
  • Traseras: 
  • Embrague:  Multidisco CSS en baño de aceite, sistema hidráulico
  • Número de velocidades:  6
  • Transmisión secundaria:  Cadena
  • Tipo accionamiento: Hidráulico
  • Altura asiento:  915mm
  • Capacidad depósito:  5.5 litros
  • Peso en seco: 98.5kg

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