Fabricante

Yamaha Motos

Modelo

Yamaha XSR700

Cilindrada

689cc

Potencia máxima

55.0kW (74.8PS) @ 9,000 rpm

Precio Aproximado

€ 7.699

Una de las motos naked mejor valoradas del mercado llega en su nueva versión 2019. La nueva Yamaha XSR700 vuelve, de nuevo, para revolucionar a todos los amantes de las motos. Un estilo retro apta para el carnet A2 de la que, te aseguramos, te quedarás sin palabras.

Antes de verla tenemos que partir de la base de que lo que Yamaha buscaba era crear una moto retro con la última tecnología disponible. Así que, el resultado no podía ser otro que una moto cómoda, ágil, rápida y con los mejores acabados y diseños.

Una moto perfecta tanto para ciudad como para carretera que hará que disfrutes al máximo de cada kilómetro recorrido. Un modelo único para todos los nostálgicos que siguen amando las motos ‘de antes’. Las de diseño de moto naked pero con las mejores prestaciones.

Motor Yamaha XSR700

La Yamaha XSR 700 es un bicilíndrico en línea de 700 cc que viene dado por el modelo Yamaha MT 07 de la propia marca. Este motor proporciona una aceleración perfecta y una tracción buenísima para poder llegar a la parte alta de las RPM. Tiene una potencia máxima de 74 cv a 9,000 rpm y un par motor máximo de 68,0 Nm a 6,500 rpm. Debes saber que la moto está limitada y disponible a 35 Kw para los que tengan carnet A2.

El motor ofrece una velocidad máxima de 195 km/h, más que suficiente y, por tanto, se trata de una moto perfecta para poder disfrutar de la carretera. La parte de delante se monta en una horquilla telescópica convencional de 130 mm, y la parte de atrás es tipo monocross de bieleta y un amortiguador horizontal con el mismo recorrido que el anterior.

La Yamaha XSR700 dispone de dos discos delanteros de 282 mm de diámetro y pinzas de cuatro pistones. El disco de detrás tiene un disco de 245 mm. Además, en cuanto al depósito, tiene una capacidad de 14 litros con un consumo de 4 litros a los 100. Autonomía perfecta.

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Diseño Yamaha XSR700

Su chasis es uno de sus puntos fuertes, es compacto y ligero para que la conducción sea cómoda y perfecta. Además, ofrece una muy buena maniobra hasta en velocidades bajas. Tendrás un control total y absoluto de la moto y, además, en una posición muy cómoda para ti.

Esta moto se monta en unas llantas de 17 pulgadas y 10 radios con un neumático trasero de 180/55 ZR 17M y uno delantero de 120/70 ZR 17M. Tiene un peso de 186 kilos y el asiento se sitúa a una altura de 815 mm. Así que es buena para cualquier altura y usuario.

Debes saber que es tamos ante un modelo con aspecto vintage, tal y como te hemos dicho antes, que evoca a los primeros modelos de la marca. De hecho, hasta el depósito situado en la zona del centro es de aluminio y dispone también de un cuentakilómetros minimalista. Eso sí, como te comentábamos también está a la última de tecnología y, por supuesto, el cuadro es digital.

La Yamaha XSR 700 la tienes disponible en Tech Black y en Garage Metal. Y, por cierto, esta moto tiene una amplia gama de accesorios tanto para hombres como para mujeres entre los que puedes escoger para crearla a tu gusto.

Yamaha XSR700

Precio y posicionamiento Yamaha XSR700

Sin duda el rival más directo de la Yamaha 700 XSR es la Ducati Scrambler y, de hecho, son muy similares en cuanto a diseño y especificaciones. Eso sí, lo cierto es que ya existen modelos de otras marcas que están peleando fuerte por ser también competidores y es que, lo retro, está de moda.

El precio de la Yamaha 700 XSR es de 7.699 euros y, como siempre, debes saber que el precio puede cambiar dependiendo de las promociones y ofertas o descuentos especiales que ofrezca la propia marca.

Lo que está claro es que si buscas una moto ágil, divertida y ligera, la Yamaha XSR700 es un modelo perfecto para ti. Con el estilo de siempre y con una tecnología de última generación. ¡No se puede pedir más!

Ficha técnica Yamaha XSR700



  • Nombre moto: Yamaha XSR700


  • Marca: Yamaha


  • Precio aproximado: Desde 7.699€


  • Potencia: 55.0kW (74.8PS) @ 9,000 rpm


  • Peso: 186kg


  • Tipo de carnet: A2


  • Tipo de moto:  Sport Heritage
  • Cilindrada:  689cc
  • Ciclo: 4T
  • Sistema de arranque:  Eléctrico
  • Diámetro x carrera:  80mm x 68.6mm
  • Sistema de distribución: DOHC
  • Sistema de encendido:  TCI
  • Sistema de transmisión: Toma constante, 6 velocidades
  • Número de cilindros:  2
  • Válvulas por cilindro:  4
  • Par máximo declarado:  68.0Nm (6.9kg-m) @ 6,500 rpm
  • Potencia máxima declarada:  55.0kW (74.8PS) @ 9,000 rpm
  • Refrigeración: Refrigerado por líquido
  • Tipo chasis:  Diamante
  • Sistema de suspensión delantera: Horquillas telescópicas
  • Delantera recorrido: 130mm
  • Sistema de suspensión trasera:  Brazo Oscilante (Suspensión tipo eslabón)
  • Trasera recorrido: 130mm
  • Delantero diámetro:  282mm
  • Delantero tipo:  Disco hidráulico único
  • Trasero diámetro:  245mm
  • Trasero tipo: Disco hidráulico único
  • Delanteras: 120/70 ZR 17M/C (58V) Tubeless
  • Traseras:  180/55 ZR 17M/C (73V) Tubeless
  • Embrague:  Multidisco en baño de aceite
  • Número de velocidades:  6
  • Transmisión secundaria:  Cadena
  • Altura asiento:  835mm
  • Capacidad depósito:  14litros
  • Distancia entre ejes: 1.405mm
  • Distancia mínima al suelo: 140mm
  • Longitud Total:  2075mm
  • Peso en orden de marcha: 186kg
  • Matt Grey
  • Tech Black

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