Fabricante
Modelo
Vespa GS
Cilindrada
cc
Potencia máxima
CV
Precio Aproximado
€
La Vespa GS apareció en el mercado en el año 1.955 en los talleres de Piaggio. Desde sus inicios, tuvo una gran popularidad por lo que fue presentada en su nuevo diseño 150 GS, bastante deportivo para aquel entonces. A medida que iba pasando el tiempo su rendimiento ya no era tan bueno como al comienzo, así que sus creadores tuvieron que hacerle algunas modificaciones para poder seguir satisfaciendo a los clientes; se puede decir que uno de sus primeros cambios fueron el bastidor de VSI T en 1.955 y concluyó en 1.961 con su última sobresaliente mejora.
Para conducir este tipo de moto es necesario contar con un carnet A1 o B para desplazarse libremente en las calles. Para poder obtener este carnet, es necesario tener un mínimo de 16 años de edad y adicional, contar con experiencia necesaria a la hora de manejar.
Nuestra Vespa GS es bastante antigua y es normal hallarla en un color gris metalizado opaco. Durante su período de popularidad, fue la motocicleta más deseada por todas las personas ya que contaba con una rápida velocidad y era muy buena para hacer diversas maniobras; es uno de los scooteres más hermosos e impresionantes producidos durante toda la historia de la empresa.
Motor Vespa GS
Su motor es de cuatro marchas haciendo de la moto una potente máquina para la época. Anexo a ello, podemos encontrar un estupendo amortiguador que la estabilizaba totalmente. En cuanto a su tanque de combustible, el mismo admite aproximadamente 12 litros. Posee una tapa de apertura rápida para que se pueda llenar nuevamente el tanque sin complicación alguna.
A pesar de que es una motocicleta de antaño, cuenta con un excelente rendimiento. De hecho, la moto obtuvo gran popularidad gracias a su diseño y las buenas características con las que cuenta. Si nos ponemos a pensar un poco, la estética mostrada en el scooter logró trascender ya que se considera como uno de los mejores durante toda la historia. Cuenta con manillas de aluminio, ruedas pequeñas y desmontables, (Lo que facilita su cambio)
A diferencia de otras motos, la Vespa GS tiene cables de cambio que atraviesan por el embrague, acelerador, la manilla y terminan pasando por el bastidor ¿Qué función tiene este cable? Hace que la moto tome las curvas de manera más fácil y segura.
Otra cosa a destacar es que cuenta con un nuevo kilometraje de hasta 120 Km/h y luces de freno en la parte del piloto en color rojo intermitente. Anteriormente encender una Vespa común podía ser un trabajo algo forzoso, pero con sus mejoras solo es necesario pasar la llave y la moto encenderá de forma sencilla.
En la actualidad la Vespa GS cuenta con muchas versiones posteriores a la clásica. Sin embargo, es sabido que los habitantes de Italia y algunos de Reino Unido prefieren conservar el modelo intacto al ser considerada un clásico.
Diseño Vespa GS
Posee un diseño bastante clásico y sobre todo vintage. En su época, solo se podía conseguir en gris opaco, pero al pasar del tiempo surgieron nuevos colores tales como: blanco, verde, azul, naranja, gris y roja.
El cambio de colores y mejoras hicieron que esta motocicleta fuese mucho más popular y todos la quisieran comprar en especial por los vespitas del lugar los cuales no solo la elegían por su diseño estético, sino que también por su buen rendimiento.
Era muy notable que la Vespa GS lograba sobresalir de las demás motocicletas de su marca ya que poseía un motor bastante robusto y ordinario. En general, se podía conducir tranquilamente por las calles y girar, correr o hacer cualquier otra maniobra y aun así se mantendría estable.
Un dato curioso es que se utilizó mucho para hacer competencias entre amigos para deducir cual era el “Mejor conductor del momento’’. Como veníamos diciendo, es un scooter que supera los 100 Km/h algo que para la época era mucha adrenalina y velocidad. Fácilmente volvía loco al que no la tuviese y a los que ya la tenían no se arrepentían por haberla comprado, satisfacía todas sus necesidades.
Precio de la Vespa GS
Su precio va desde los 7.950 y 6.800 euros (eso si se consigue en perfecto estado). La Vespa GS es una reliquia el hecho de tener una de estas ya se considera un éxito total. El lugar donde es más común encontrarla es en Italia, pero también es posible hallarlo en otros países europeos como España.
En caso de pensar en buscar otro scooter, es necesario saber que no hay moto igual a la Gs. Por supuesto, hay una que otra que se le asemeja (en especial en su chasis), pero, a pesar de que los diseños sean similares, ninguno es tan sofisticado como el del Vespa GS. De conseguir modelos más recientes, es viable… pero, ¿Dónde quedaría la esencia de coleccionista de ser así?
A pesar de que pasan los años y Piaggio innova con nuevas motonetas la vespa del año 1.955 siempre ha sido la preferida, algunos modelos similares a esta moto serian: la LML Star 125, la Yamaha D’elight 125, la TGB Bella Vita 125 y hasta la Vespa Primavera.
Ficha técnica Vespa GS
- Nombre moto: Vespa GS
- Marca: Vespa
- Precio aproximado: Descatalogado
- Potencia: CV
- Peso: kg
- Cilindrada: 50cc
- Ciclo: 2T
- Sistema de arranque: Eléctrico
- Diámetro x carrera: 40 X 39.3mm
- Sistema de transmisión: Correa
- Número de cilindros: Monocilíndrico
- Refrigeración: Aire forzado
- Sistema de suspensión delantera:Horquilla telescópica Ø 25 mm
- Delantera recorrido: 65mm
- Sistema de suspensión trasera: Motor monoamortiguador
- Trasera recorrido: 65mm
- Delantero diámetro: 200mm
- Trasero diámetro: 110mm
- Delanteras: 120/70-12
- Traseras: 120/70-12
- Embrague: Centrífugo automático de tipo seco
- Transmisión secundaria: Correa
- Altura asiento: 790mm
- Capacidad depósito: 7.1 litros
- Distancia entre ejes: 1.265mm
- Peso: 86kg
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