Fabricante

Vespa Motos

Modelo

Vespa PX

Cilindrada

125cc

Potencia máxima

CV

Precio Aproximado

3.449€

Con su primera aparición a finales de los 70s, en 2.011 la Vespa PX hace nuevamente su aparición. Es un scooter con interesantes prestaciones para desenvolverse perfectamente en zonas urbanas. Descatalogada en su momento, volvió a aparecer ante nosotros para responder a las necesidades de todos los usuarios.

Por supuesto que su nueva aparición quizá fue por el éxito que tuvo la marca india LML con sus modelos Low Cost donde la única diferencia con la Vespa era la nacionalidad. Aunque también podría ser porque últimamente ha retornado la moda de los años ochenta a diversos puntos del mundo cotidiano.

Hay otras teorías sobre su aparición al mercado, entre ellas es que tuvo muy buena aceptación en su momento durante la época de Naranjito y Franco Battiato. Es un vehículo que en cuanto a movilidad de pequeños trayectos era de enorme utilidad y muchas veces está envuelta en las modas más actuales, por eso es imposible dejarla pasar.

Un dato curioso es que para Vespa y los usuarios, es un scooter que no pasa de moda por sus más de 65 años en la mira de todos. Es necesario un carnet B y A1 para poder transitar sin problema el vehículo.

Motor Vespa PX

Con un motor de dos tiempos de 125 cc, la Vespa PX está al alcance de todos ya que fácilmente puede ser conducida con un carnet de coche. Tiene una cilindrada de 123 cm3, es monocilíndrico y todos los parámetros en cuanto a encendido se controlan por medio del electrónico CDI.

El trabajo de los cambios es bastante simple debido al embrague multidisco, además el cambio de 4 relaciones es bastante suave y muy confiable en general. Con respecto a los amortiguadores traseros, se ancla a un basculante motor. Su diámetro de carrera es de 52,5 mm x 57 mm x 1 y el chasis está conformado por una estructura mixta con lámina y tubos de acero. Sobre la suspensión delantera, ésta se conforma por un monobrazo hidráulico y muelle helicoidal.

Por muy raro que se vea, la Vespa PX tiene una mecánica que pertenece a otra época (aquí incluimos el estárter, la llave de reserva y hasta el carburador). Por supuesto que todo esto fue posible gracias a una revisión a fondo y luego fue requerido montar un catalizador en el escape.

El motor tiene sus pros como el reprís inicial o melodía que transporta a cualquiera a la época de antaño. Además, tiene una velocidad moderada capaz de llegar a un límite de 85 kilómetros por hora y un consumo un tanto elevado de 4,15 litros por cada 100 kilómetros.

Pero al ser Vespa, pensamos que merece la pena la inversión y la adquisición de este vehículo ya que es un clásico de clásicos.

Vespa PX

Diseño Vespa PX

Con un peso de 97 kg, la PX entra al mercado y es bien recibida por la mayoría de usuarios. Las Vespa en todo momento se consideraron como un icono entre los modelos más populares desde el año de 1.950 y por supuesto, desde hace no mucho entre los que querían un scooter que aportara elegancia en los viajes.

Es raro como un scooter tan simple que utiliza un diseño de más de 35 años de antigüedad, se vea al mismo tiempo muy coqueto. ¿Acaso es la definición exacta de “originalidad” y por eso resulta tan popular? O es que al tratarse de una marca italiana ya está en un pedestal.

En cuanto a cambios generales, sus neumáticos son de 10 pulgadas tanto el delantero como el trasero. La altura del sillín es de 810 mm, cosa que para tallas pequeñas es un poco incómodo el montar.

Asimismo, el extrarradio de las llantas al ser de 10 pulgadas y anexando el tren delantero de monobrazo y sus suspensiones simples, hacen de este vehículo una complicada máquina a velocidades máquinas por tornarse un tanto nervioso y hasta impreciso. Además, la frenada por tacto y mordiente tampoco es el principal impulsor de manejar a altas velocidades. Más que un scooter de velocidad, sin duda es para ser algo “pasivos” en la carretera.

Precio de la Vespa PX

El último precio conocido de la Vespa PX es de 3.449 euros. Recordemos que es un modelo que ha sido descatalogado y ahora solo es posible encontrar vehículos de segunda mano en Internet. Se trata de un precio ni muy elevado ni muy bajo. Es el precio ideal para una motocicleta con las prestaciones que ofrece (en espacial por ser un clásico).

En cuanto a rivalidades, estamos más que seguro que la que más se le acerca es la Lambretta LN 125, siendo su semblante retro lo que más llama la atención. Como bien decíamos, la moda de este tipo de scooter tal parece que nunca acaba y eso muchas empresas lo toman en cuenta.

Con su 125cc, se asemeja mucho a nuestra Vespa, además del estilo vintage que tiene, claro está.

Ficha técnica Vespa PX

  • Nombre moto: Vespa PX
  • Marca: Vespa
  • Precio aproximado: Descatalogado
  • Potencia:  CV
  • Peso: kg
  • Cilindrada:  50cc
  • Ciclo: 2T
  • Sistema de arranque:  Eléctrico
  • Diámetro x carrera:  40 X 39.3mm
  • Sistema de transmisión: Correa
  • Número de cilindros:  Monocilíndrico
  • Refrigeración: Aire forzado
  • Sistema de suspensión delantera:Horquilla telescópica Ø 25 mm
  • Delantera recorrido:  65mm
  • Sistema de suspensión trasera:  Motor monoamortiguador
  • Trasera recorrido: 65mm
  • Delantero diámetro:  200mm
  • Trasero diámetro:  110mm
  • Delanteras: 120/70-12
  • Traseras: 120/70-12
     
  • Embrague: Centrífugo automático de tipo seco
  • Transmisión secundaria:  Correa
  • Altura asiento:  790mm
  • Capacidad depósito: 7.1 litros
  • Distancia entre ejes: 1.265mm
  • Peso: 86kg

Valora la Vespa PX

4.6/5 - (23 votos)

Añadir comentario

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *