PCX125

Fue incorporado un sistema Idling Stop en el motor de la Honda PCX 125. Gracias a ello, logra detectar cualquier tipo de detención a unos 3 segundos y retorna su arranque con mucha suavidad al momento de girar su acelerador. Esto se consigue gracias a un motor de arranque especial colocado directamente sobre el cigüeñal y que lo hace girar sin esfuerzo y en décimas de segundo. El interés de los usuarios está al tratarse de un modelo híbrido que ofrece buenas prestaciones en general. La PCX125 consigue alcanzar fácilmente los 12 CV a 8.500 rpm gracias a su par motor máximo de 11,8 Nm a 5.000 rpm. Honda nos ofrece un scooter parco que, con el sistema Idling Stop para las paradas y arranques automáticos, la eficiencia es notable. Desde su salida, ha venido revolucionando sus modelos y en 2014 deciden incorporar un motor eSP con tecnología avanzada para una mejor combustión y baja fricción. Su motor es de una potencia máxima de 11,7 cv a 8.500 vueltas. Además, posee un par motor de 12 Nm que trabaja a 5.000 revoluciones. Al ofrecer un par bastante bajo, las cifras en cuanto a aceleración mejoran significativamente ya que tarda alrededor de 5 segundos para ir de 0 a 50 km por hora. En todo momento se ha tenido en cuenta que el motor sea lo más eficiente posible. De esa manera, ya uno comienza a saber cómo piensa la industria y qué otras sorpresas llevarán al usuario más adelante.