Fabricante

Honda motos

Modelo

Honda PCX125

Cilindrada

125cc

Potencia máxima

12CV

Precio Aproximado

3.100€

El modelo de Honda PCX125 salió al mercado en 2010 y es sinónimo de confort personal o por lo menos eso es lo que representa con la “X” que lleva en el nombre. Desde su salida, buscó siempre hacer una conducción más agradable.

Esto se aprecia claramente en su posición de conducción integrada y en el espacio bajo el asiento para poder dejar el casco durante las paradas.

Es un modelo versátil y diseñado para complacer las necesidades del usuario en los escenarios más hostiles de la carretera.

En 2012 siguió evolucionando y se sumó su excelente adaptación a un motor ultra eficiente (el motor Honda eSP).

Tras llevar un largo tiempo dentro del mercado, siempre cuidando la calidad ante todo y ofreciendo un precio cómodo al público, se terminó por convertir en una moto súper demandada dentro de la categoría de scooter.

Además de eso, para 2014 se ejecutó una actualización con el fin de modernizarla más que los anteriores modelos. El resultado fue una moto deportiva con las características que le gusta al usuario promedio: Luces LED, líneas perfectamente dibujadas y su adaptador de 12V AC.

Para conducir la Honda PCX 125 sólo es necesario contar con un carnet del tipo B (carnet del coche) o A1.

Motor Honda PCX125

Fue incorporado un sistema Idling Stop en el motor de la Honda PCX 125. Gracias a ello, logra detectar cualquier tipo de detención a unos 3 segundos y retorna su arranque con mucha suavidad al momento de girar su acelerador. Esto se consigue gracias a un motor de arranque especial colocado directamente sobre el cigüeñal y que lo hace girar sin esfuerzo y en décimas de segundo. El interés de los usuarios está al tratarse de un modelo híbrido que ofrece buenas prestaciones en general. La PCX125 consigue alcanzar fácilmente los 12 CV a 8.500 rpm gracias a su par motor máximo de 11,8 Nm a 5.000 rpm. Honda nos ofrece un scooter parco que, con el sistema Idling Stop para las paradas y arranques automáticos, la eficiencia es notable. Desde su salida, ha venido revolucionando sus modelos y en 2014 deciden incorporar un motor eSP con tecnología avanzada para una mejor combustión y baja fricción. Su motor es de una potencia máxima de 11,7 cv a 8.500 vueltas. Además, posee un par motor de 12 Nm que trabaja a 5.000 revoluciones. Al ofrecer un par bastante bajo, las cifras en cuanto a aceleración mejoran significativamente ya que tarda alrededor de 5 segundos para ir de 0 a 50 km por hora. En todo momento se ha tenido en cuenta que el motor sea lo más eficiente posible. De esa manera, ya uno comienza a saber cómo piensa la industria y qué otras sorpresas llevarán al usuario más adelante.

Diseño Honda PCX125

La Honda PCX 125 siempre se consideró un modelo a destacar por el bajo consumo y su sentido de practicidad. Sin embargo, logró demostrarles a todos que también puede actualizar el semblante al convertir su diseño en algo más deportivo que roba miradas.

Cuenta con una porta objetos más grande con espacio para un casco integral, además de sus brillantes luces LED y su nueva pantalla LCD le dan un estilo magnífico.

Asimismo, las ruedas han sido mejoradas para ser ligeras con neumáticos de más tamaño. Pero si algo hay que destacar, es el freno ABS delantero y la suspensión trasera que ayudan a una más fácil conducción.

Es fácil notar como la carrocería ha cambiado en gran medida al definirla con líneas perfectas que acaban en el portabultos o asidero que integra la misma moto con el mismo tono de su carrocería.

Hemos prestado bastante atención al faro trasero LED, mostrándole al mundo que tiene más nivel en su acabado.

El conductor también ha sido beneficiado con la motocicleta ya que se encontrará con un cuadro de mandos totalmente digitalizado y actualizado a la época actual. El aspecto a pesar de ser sencillo, es realmente atractivo a la vista de cualquiera.

Finalmente, su manillar mantiene el cromado que mostró desde sus inicios haciendo que los aspectos tradicionales se mantengan sutilmente. Este toque da más sutileza al resto de la moto.

Honda PCX125

Precio de la Honda PCX125

La Honda PCX 125 tiene un valor de 3.100 euros y está disponible en cuatro colores (negro, mate, blanco y rojo).

En caso de querer comprarla, recordamos a todo que está disponible para la gama de 125cc. Además, es posible financiar el scooter con 36 meses de cuotas sin ningún interés (o por lo menos eso es lo que Honda garantiza).

La marca nipona consiguió mezclar los elementos de calidad añadiendo lo que mejor saben hacer, su innovación dentro de la ingeniería.

Es un scooter pequeño pero, que garantiza gran movilidad por la ciudad ya que para eso fue hecho.

Asimismo, tiene un potente avance en cuanto a tecnología que todo scooter urbano convencional envidiaría.

Aparte del precio, su capacidad para ser una máquina de bajo consumo y el mantenimiento más sencillo de todos, es un scooter de 125 cc que se rige a la normativa Euro 4 de motos.

No cabe duda de que es un avance para la marca Honda en cuanto a prestaciones en motocicletas.

Por supuesto, el modelo PCX 125 tiene competidores fuertes como, por ejemplo:

  • Riya T9 125 con un costo de 2395 euros.
  • Daelim B-Bone 125 con un costo de 2299 euros.
  • Daelim XQ 125 con un costo de 3295 euros.
  • MH Vince 125 con un costo de 1995 euros.
  • Daelim Steezer 125 con un costo de 2895 euros.

Ficha técnica Honda PCX125

  • Nombre moto: Honda PCX 125
  • Marca: Honda
  • Precio aproximado: 3.100€
  • Potencia:  12CV
  • Peso: 130kg
  • Tipo de carnet: B / A1
  • Tipo de moto:  Scooter
  • Cilindrada:  125cc
  • Ciclo: 4T
  • Sistema de arranque:  Eléctrico
  • Diámetro x carrera:  52,4 X 57,9mm
  • Sistema de transmisión: V-Matic
  • Número de cilindros:  Monocilíndrico
  • Refrigeración: Líquida
  • Tipo chasis: 
  • Sistema de suspensión delantera:Horquilla telescópica Ø 31 mm
  • Delantera recorrido:  84mm
  • Sistema de suspensión trasera:  Motor basculante de aluminio de doble amortiguador
  • Trasera recorrido: 85mm
  • Delantero diámetro:  220mm
  • Trasero diámetro:  130mm
  • Delanteras: 100/80 R14 (48P)
  • Traseras: 120/70 R14(61P)
  • Embrague: Centrífugo automático de tipo seco
  • Transmisión secundaria:  
  • Altura asiento:  764mm
  • Capacidad depósito: 8 litros
  • Distancia entre ejes: 1.313mm
  • Peso: 130kg
  • Red Perla Splendor / Gris mate Carbonium Metallic /  Negro perla Nightstar  / Blanco Perla Cool

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