Fabricante

Kymco motos

Modelo

Kymco Agility 125

Cilindrada

125cc

Potencia máxima

9CV

Precio Aproximado

2.099€

La Kymco Agility 125 es conocida como una de las máquinas más imponentes de la industria motociclista de la época.  Por el año 2015 logró ser la más vendida en 125 y así logró ser conocida como la moto de mayor venta en el mercado español. A día de hoy, continúa actualizándose para mantenerse en el top.

Como es uno de los scooters de mayor comercio en España, el KYMCO Agility es una rueda alta básica, económica y segura que ha logrado conseguir el nada fácil equilibrio entre la utilidad, equipamiento y rentabilidad.

Todo lo mencionado la ha llevado a tener éxito en el mercado de los scooters de 125cc. En el año 2017 conoció su primera actualización profunda conociendo la exigencia de alguien que se encuentra en el Euro 4. Logró pasar a ser un scooter mucho más eficaz y con mejor equipamiento, y al mismo tiempo logró actualizar sus líneas y superficies de acabados.

 Además, llegó a recibir una frenada combinada, un nuevo motor de inyección electrónica y distinto planteamiento de llantas. A partir de ese momento llegó a estar dotado de una trasera de 14” y un hueco bajo el asiento más largo, ya que desplazaron el tanque de gasolina hasta el suelo. El costo fue incluido con relación a la anterior versión, ya que esto ha ocurrido con varios de los scooters elementales de este segmento al afectado a la Euro 4.

Kymco Agility 125
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Motor Kymco Agility 125

Los modelos Agility 125 utilizan un motor de 4 tiempos refrigerados por aire que Kymco ha venido empleando en sus scooters más pequeños y medianos a partir de la década de los 90.

Son motores bastante básicos (2 válvulas, refrigerados por aire, carburadores) pero que no defraudan al momento de trabajar. La rentabilidad de combustible no es el primero en su tipo, pero es respetable alrededor de 70mpg para las 125.

El motor es monocilíndrico que rinde una potencia de 9,3 CV (6,9 kW) a 7.000 rpm. El par motor máximo es de 9,1 Nm a 6.500 rpm y con relación al propulsor de la Agility ha mejorado mucho.

Se actualizó el sistema de arranque en frío “Bypass Starter” y el sistema de control de emisiones SAS por medio de una válvula. La misma permite introducir aire en el escape, logrando una segunda combustión que va a favorecer la extinción de gases.

La tecnología del motor de más antigüedad es la compensación que da por un costo de compra más bajo. Los scooters Agility poseen un aspecto muy deportivo que se puede considerar un reemplazo para el Vitality 50.

Dato curioso es que estos scooters nunca se comercializaron en Canadá, aunque se les ofreció el Agility City 50 de gama alta de 2012-2015.

La Agility no estuvo concentrada en ser lo más económica posible, sino que es un scooter con más funciones con llantas de mayor dimensión, un conjunto de mejoras aceptables y un MSRP en proporción con más altura.

Un punto destacable que hallamos en los scooters Agility del mercado norteamericano, es el pequeño asiento de pasajero / compañero que se pliega verticalmente para funcionar como un respaldo para el conductor.

El otro scooter que usa una idea similar es el Big Ruckus de Honda. El respaldo de Agility es algo pequeño para dar un revés completo de la espalda, pero continúa siendo una ayuda confortable. 

Para poder conducir la Kymco Agility es necesario contar con un carnet tipo A1 (125cc) o el carnet B de coche con al menos 3 años de antigüedad.

Kymco Agility 125

Diseño Kymco Agility 125

La Kymco Agility 125 posee una posición de manejo muy cómoda para el conductor debido a unos mandos bien ubicados y al piso plano.

La distancia entre el asiento y el escudo frontal es considerable, a pesar de que es una moto que tiene capacidad por sus dimensiones para movilizarse entre el resto de vehículos.

También tiene un amplio hueco bajo el asiento, que posee capacidad para meter adentro un casco integral.

La Agility City tiene todo lo necesario para que un scooter de verdad pueda agradar al mercado urbano. El equipo es de primera, una parte ciclo que nos ayuda a movernos en forma ágil y segura por la ciudad y ofrece un aspecto atractivo. Todo esto hacen de la Kymco Agility 125 la moto más recomendada para aquellos que buscan una máquina de rueda alta.

Las llantas de 16 pulgadas de diámetro y unas suspensiones bien puestas a punto. Esto hace que la Agility 125 mezcle perfectamente la estabilidad y el confort de marcha.

En el tren delantero la horquilla es de 31 milímetros de diámetro, y tiene un recorrido de 85 milímetros. Por otro lado, en el tren trasero hay un doble amortiguador con tres posiciones de ajuste de precarga.

Precio y posicionamiento Kymco Agility 125

La mejor parte es que su precio es de solo 2.099 euros. Sin duda alguna un costo que pone fuera del juego a los demás rivales del segmento sobre todo si tenemos en cuenta que contiene un año de seguro gratis y un baúl trasero como obsequio.

Si de otra opción hablamos, la New Liberty es un estupendo scooter para lidiar con el tráfico urbano. No obstante, recalcamos que las dos poseen un radio de giro pequeño, frenan con contundencia y seguridad y sus dimensiones y peso son tan contenidos que cualquier usuario puede manejarlos.

Sin embargo, el Piaggio New Liberty posee mejores prestaciones, consume menos gasolina y lleva acabados de mejor calidad. El Kymco Agility es de un costo menor y es mejor para conductores con mayor estatura.

Ficha técnica Kymco Agility 125



  • Nombre moto: Kymco Agility 125


  • Marca: Kymco


  • Precio aproximado: 2.099€


  • Potencia:  9CV


  • Peso: 230kg


  • Tipo de carnet: A1/ B (con 3 años de antigüedad)


  • Tipo de moto:  Scooter
  • Cilindrada:  125cc
  • Ciclo: 4T
  • Sistema de arranque:  Eléctrico
  • Diámetro x carrera:  52,4mm x 57,8mm
  • Sistema de transmisión: Variador continuo
  • Número de cilindros:  1 cilindrada
  • Refrigeración: Ventilación forzada
  • Tipo chasis:  Tubular abierto
  • Sistema de suspensión delantera:  horquilla telescópica invertida
  • Delantera recorrido:  95mm
  • Sistema de suspensión trasera:  Doble amortiguador hidráulico con precarga ajustable en 3 posiciones
  • Trasera recorrido: 81mm
  • Delantero diámetro:  260mm
  • Trasero diámetro:  240mm
  • Delanteras: 100/80-16
  • Traseras:  120/80-14
  • Embrague:  Centrífugo automático
  • Transmisión secundaria: Reductora en 2 etapas
  • Altura asiento:  820mm
  • Capacidad depósito: litros
  • Distancia entre ejes: 1340mm
  • Peso: 131kg
  • Color: Blanco Ice, Marrón Hazel, Negro

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