Fabricante

Kymco motos

Modelo

Kymco Like 125

Cilindrada

125cc

Potencia máxima

11,56CV

Precio Aproximado

2.599€

Cuando de modelos interesantes hablamos, es inevitable mencionar la Kymco Like 125. Esta máquina de dos ruedas integra su equipo de 125 cc, y que no es exactamente escasa en el mercado.

Algunos prefieren inclinarse en forma directa hacia lo práctico y la relación calidad/precio, como el Agility City y el Miller. Hay otros que tienen alma GT, como es el caso de los Grand Dink y Super Dink.

Sin embargo, el nuevo Kymco Like 125 es un vehículo claramente de clase urbana, de aire retro -el único de su grupo-, ubicado a medio trayecto entre ambos mundos. Más que todo por sus aspiraciones prácticas y dinámicas, como por su costo.

Una 125 es equilibrada en todos los sentidos, con un diseño que cae muy bien a la vista. Además, puede opacar a la gran mayoría de los clientes que están buscando exactamente ese toque vintage para sus desplazamientos diarios.

En Kymco aluden que lo más relevante de su nuevo diseño no son los cambios que han hecho en su parte exterior o el propio escalamiento dentro de su grupo, sino en su interior.

Esto es evidente si hacemos énfasis en el motor (del cuál hablaremos más adelante). En las entrañas del Like 125 se encuentra un propulsor de nueva arquitectura, refrigerado por aire y con cuatro válvulas. De hecho, tiene muy presente las futuras normativas para evitar la contaminación.

Hasta el momento estamos en la época de la Euro 4, sin embargo, el 1 de enero de 2020 entraremos en la Euro 5. Con esto, los límites no se definen todavía, pero se cree que permitirán reducir como mínimo un 30% los niveles más actualizados en cuanto a emisiones.

Kymco Like 125
Reproducir vídeo

Motor Kymco Like 125

La nueva Like 125 tiene un motor con largo recorrido, ya sea como parte integrante del Like 125 o también como parte de modelos futuristas que pueden venir. La 125 cc de cuatro válvulas y aire forzado da 11,5 CV y un par de 10 Nm, consigue buenas prestaciones y una elevada suavidad en marcha.

Puede ser mucho más potente que, por ejemplo, los motores de Agility City y Miller. Además, su consumo promedio está calculado en 2,8 litros cada 100 kilómetros.

 En el futuro se establecerá también una ley para reducir ruidos, que se propone rebajar en 6dB el ruido de los motores. Se pensó en ello con el diseño de la Like 125 ya que incluye, entre otros componentes, una caja de resonancia en el filtro del aire, para no tener ruidos parásitos indeseables.

El proceso del ciclo está en manos de un batidor tubular de acero con doble cuna delantera, bien colocado a punto en materia de suspensión y con una frenada que, como en la mayoría de los modelos de Kymco, es tremenda.

Por esta razón, se confía a un sistema de doble disco con frenada combinada. Lo cual no es, especialmente sofisticado, pero sí concuerda a lo que se pretende con la moto y notablemente eficaz en lo que refiere a tacto, dosificación y espacios de detención.

Kymco Like 125

Diseño Kymco Like 125

Si conectamos con la sección de seguridad, sale a flote el sistema de iluminación Full LED (el segundo modelo de la gama, tras el AK 550, que lo monta). En él se incluyen diodos LED para las luces de posición, cruce, autopista, luces intermitentes y frenos.

En cuanto a la forma en que funciona, enfocándonos en el espacio de carga, no destaca el Like. Esto es porque debajo del asiento, apenas se puede introducir un casco tipo jet. Aunado a esto, la marca no da un portaequipaje para agrandar su capacidad de almacenar, lo cual si sucede con otros 125 de la gama.

Por otra parte, incluye una guantera delantera con puerto USB y un tablero que combina sistemas analógico y digital, con la pantalla LCD incorporada. Sin tener que hablar tanto del tema, hay en existencia otros prototipos que te disponen una capacidad de espacio codiciable, otros que son los pioneros de la utilidad y la economía y luego está el nuevo Kymco Like 125, que conquista por su diseño y agilidad. Además, tiene costo promedio bastante redondo a comparación de otras máquinas. En cuanto a sus colores, es presentada en blanco, rojo y gris.

Tiene la opción de conectarse a Internet mediante el sistema Noodoe y un smartphone. Esto es más que suficiente para transformar a la Like 125 en un Smart Scooter.

Precio y posicionamiento Kymco Like 125

Hablando de tres modelos, La KYMCO Miller tiene un costo de 2.049 €. Nos referimos a un scooter 125 con elegancia. Su fuerza es presentar un semblante moderno, y que sobresale por tener el mayor número de piezas pintadas. Tiene partes cromadas y terminaciones de gran calidad con estriberas de aluminio con gomas antideslizantes.

Por otra parte, es necesario que hablemos del KYMCO Filly 125, un scooter 125 que tiene un costo de 2.199 € y que está diseñado para el público femenino. Es el de menor tamaño y ligero de la gama urbana y tiene una altura al suelo de sólo 764 mm además de un peso en orden de marcha de 115 kg. Es el que menos combustible consume (2,5 l por cada 100 km).

Finalmente, el KYMCO Like 125 también reduce hasta un precio de 2.599 €. Es un scooter con motor avanzado y un diseño cuidado con reminiscencias retro. Es el prototipo número dos de la marca con luces full LED. Su mayor ventaja es hacerlo un Smart Scooter, algo que llama mucho la atención

Ficha técnica Kymco Like 125



  • Nombre moto: Kymco Like 125


  • Marca: Kymco


  • Precio aproximado: 2.599€


  • Potencia:  11,56CV


  • Peso: 128kg


  • Tipo de carnet: A1/ B (con 3 años de antigüedad)


  • Tipo de moto:  Scooter
  • Cilindrada:  125cc
  • Ciclo: 4T
  • Sistema de arranque:  Eléctrico
  • Diámetro x carrera:  54mm x 54,5mm
  • Sistema de transmisión: Variador continuo
  • Número de cilindros:  1 cilindrada
  • Refrigeración: Ventilación forzada
  • Tipo chasis:  Tubular abierto
  • Sistema de suspensión delantera:  horquilla telescópica hidráulica de 33mm
  • Delantera recorrido:  95mm
  • Sistema de suspensión trasera:  Doble amortiguador hidráulico con precarga ajustable en 5 posiciones
  • Trasera recorrido: 86mm
  • Delantero diámetro:  220mm
  • Trasero diámetro:  200mm
  • Delanteras: 110/70-12
  • Traseras:  130/70-12
  • Embrague:  Centrífugo automático
  • Transmisión secundaria: Reductora en 2 etapas
  • Altura asiento:  810mm
  • Capacidad depósito: 6,5 litros
  • Distancia entre ejes: 1315mm
  • Peso: 128kg
  • Color: Blanco Ice, Rojo Spark, Gris Stone

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