Maxxer 300

Su motor a 4 tiempos con válvula SOHC funciona bastante bien. Uno llegaría a creer que un vehículo de estas prestaciones ofrece un motor de miedo, sin embargo, lo cierto es que realmente es bastante sencillo si lo comparamos con los 212 kilogramos que pesa esta bestia.

La cilindrada es de 270.0 c.c. con un diámetro en los cilindros de 72.7 mm. Tiene una potencia máxima de 19.9 cv y puede llegar a alcanzar los 7000 Rpm, además su par motor máximo es de 21.5 Mm y llega a 5500 Rpm.

En cuanto al encendido, este es eléctrico del tipo CDI, su arranque también es eléctrico. Llama la atención el embrague ya que hablamos de una centrífuga automática, algo novedoso en referencia a los cuatrimotos.

El chasis es doble cuna cerrada y en la parte trasera tiene subchasis que puede ser desmontado. El almacén de combustible puede albergar hasta 13.0 litros en total y su velocidad máxima es de 82 kilómetros por hora, algo bastante aceptable si consideramos que es una máquina pesada.

Estos vehículos si bien están a la disposición de cualquiera, muy pocos se animan a adquirir un cuatrimoto todoterreno, en especial por lo que representa a nivel estético. Sin embargo, no hay nada que envidiar al resto de modelos ya que el diseño es alucinante y sí que llamaría la atención desplazarse en la calle con una de estas.

Suelen compararla mucho con la GOES que, si bien son parecidas, la nombrada es un tanto más veloz. A pesar de ello, en diseño, la Kymco Maxxer 300 es una obra de arte.